As scooters elétricas estão se tornando um meio de transporte mais popular, não apenas para crianças e adolescentes, mas também para adultos. Esteja você indo para a escola, para o trabalho ou apenas navegando pela cidade, é importante que sua scooter seja mantida adequadamente, bem lubrificada e limpa.

Às vezes, quando uma scooter quebra, substituir peças e consertá-la é mais caro do que comprar uma nova, por isso é sempre necessário cuidar da sua scooter.

Mas, para manter e cuidar adequadamente da sua scooter, você precisa saber de quais peças o seu dispositivo é feito e quais dessas peças são substituíveis, podem se desgastar facilmente e quebrar facilmente.

Aqui vamos dar-lhe uma ideia do que é feita a sua típica scooter.

Partes de uma scooter. A lista a seguir é de cima para baixo e de frente para trás.

Frente (da barra em T à roda dianteira)

• Punhos – este é um par de materiais macios como espuma ou borracha onde seguramos o guiador com as mãos. Geralmente são dobráveis ​​​​e podem ser facilmente substituídos.

• Fixação para alças e alça de transporte – encontrada logo abaixo da interseção em T, servia como braçadeira e onde a extremidade da alça de transporte é fixada.

• Grampo de liberação rápida para altura da coluna de direção – serviu como um grampo que mantém a altura quando ajustado. Quando a máquina tem altura ajustável, esta pinça controla e trava a altura.

• Pino de travamento da altura da coluna de direção – um pino que trava a altura quando a barra em T é ajustada.

• Braçadeira – segura a coluna de direção e a caixa dos rolamentos da caixa de direção.

• Rolamentos da caixa de direção – esses rolamentos ficam ocultos e controlam o quão suave a direção pode ser. Sem estes rolamentos, a máquina não pode ser dirigida.

• Suspensão dianteira – encontrada escondida logo acima do garfo e servia de suspensão para a roda dianteira.

• Pára-lama/guarda-lamas dianteiro – protege o piloto de banhos de lama e sujeira.

• Garfo – segura a roda dianteira e é controlado pelos rolamentos da caixa de direção. Geralmente feito de liga de aço ou alumínio para aeronaves.

• Roda dianteira – uma das duas rodas e geralmente é feita de poliuretano (para patinetes comuns). Para scooters off-road, é feito de borracha pneumática. Ele tem um rolamento interno que geralmente é um Abec-7 ou Abec-9.

• Tubo superior – uma parte muito importante do dispositivo que conecta o convés e o sistema de direção e a barra em T. Geralmente é integrado a um mecanismo dobrável e geralmente é feito de liga de aço ou alumínio de alta qualidade. Para scooters acrobáticas, isso geralmente é fixado e soldado tanto no convés quanto na coluna de direção.

Convése parte traseira

• Deck – uma plataforma que suporta o peso do cavaleiro. Geralmente é feito de liga ou alumínio e possui uma superfície antiderrapante. O deck varia em largura e altura. As scooters acrobáticas têm decks mais finos, enquanto as scooters comuns têm decks mais largos.

• Kickstand – um suporte que mantém todo o dispositivo em pé quando não estiver em uso. É retrátil/dobrável e é controlado por uma mola semelhante à das bicicletas e cavaletes laterais das motocicletas.

• Pára-lama traseiro e freio – semelhante ao pára-lama dianteiro, o pára-lama traseiro e o para-lama protegem o motociclista da sujeira, mas também estão conectados ao sistema de freios do veículo. O piloto precisa pressionar com o pé para que o dispositivo pare.

• Roda traseira – semelhante à roda dianteira, mas é fixada na parte traseira da máquina.

Por que você precisa conhecer as peças da sua scooter?

• Como se costuma dizer, não se pode consertar algo que não se sabia. Conhecer as peças acima lhe dará a capacidade de analisar como essas peças funcionam e como cada uma pode afetar seu passeio diário. Quando uma dessas peças apresenta defeito, é fácil identificar o problema e solicitar novas peças de reposição na loja, se você souber como se chama. Outros que não conhecem nada disso simplesmente removeriam a parte danificada e a levariam para a loja. Esta é uma boa prática, mas e se você estiver fazendo um pedido on-line e não souber o nome e as especificações do item específico? Oquanto mais conhecimento você tiver, mais problemas poderá resolver.

Como cuidar da sua scooter para minimizar os danos e desgastes?

 Como você já deve saber, a manutenção é cara, por isso daremos algumas orientações sobre como evitar pagar altos custos com reparos e manutenção.

• Ande corretamente. Andar de maneira adequada significa que você não usa seu dispositivo de deslocamento diário em acrobacias e chutes de estilo livre. Se o seu dispositivo for projetado para deslocamento diário, use-o conforme o objetivo pretendido.
• Evite buracos, pavimentos acidentados e estradas não pavimentadas. Sempre encontre uma superfície lisa onde sua máquina possa funcionar suavemente e sem qualquer vibração. Embora tenha suspensão dianteira, não durará se você sempre levar seu aparelho ao limite.
• Não deixe seu passeio ao ar livre exposto ao sol ou à chuva. O calor do sol pode danificar a pintura e afetar os rolamentos, enquanto a chuva pode enferrujar tudo se for feito de liga de aço.
• Não ande durante o inverno ou com mau tempo.
• Sempre limpe seu dispositivo e mantenha-o seco quando não estiver em uso

Considerações finais

A manutenção da scooter é cara e às vezes é difícil encontrar peças, especialmente para modelos mais antigos. Portanto, se você deseja que sua máquina dure muito, conheça tudo sobre ela e siga o uso e manutenção adequados.