1.1.1950, 1960, 1980: pombos voadores chineses

Na história das bicicletas, um ponto interessante é a invenção do pombo voador. Embora se pareça com as bicicletas de cruzeiro da época no exterior, foi inesperadamente popular na China e foi o único meio de transporte aprovado pelas pessoas comuns da época.

Bicicletas, máquinas de costura e relógios eram os símbolos do sucesso dos chineses naquela época. Se você possuísse todos os três, isso significava que você era uma pessoa rica e de bom gosto. Com o acréscimo da economia planificada da época, era impossível tê-los. fácil. Nas décadas de 1960 e 1970, o logotipo do pombo voador tornou-se a bicicleta mais popular do planeta. Em 1986, foram vendidas mais de 3 milhões de bicicletas.

2. Décadas de 1950, 1960, 1970: cruzadores e carros de corrida norte-americanos

Cruisers e bicicletas de corrida são os estilos de bicicletas mais populares na América do Norte. As bicicletas de cruzeiro são populares entre os ciclistas amadores, a mosca morta de dentes fixos, que possui freios acionados por pedal, apenas uma relação, e pneus pneumáticos, populares pela durabilidade, conforto e robustez.

3. A invenção do BMX na década de 1970

Durante muito tempo, as bicicletas pareciam iguais, até que o BMX foi inventado na Califórnia, na década de 1970. Essas rodas variam em tamanho de 16 a 24 polegadas e são populares entre os adolescentes. Na época, a introdução dos carros de corrida bmx nas estradas da Holanda deu origem ao documentário “On Any Sunday”. O filme atribui o sucesso do BMX ao boom das motocicletas na década de 1970 e à popularidade do BMX como esporte e não apenas como hobby.

4. A invenção da mountain bike na década de 1970

Outra invenção da Califórnia foi a mountain bike, que apareceu pela primeira vez na década de 1970, mas só foi produzida em massa em 1981. Ela foi inventada para passeios off-road ou em estradas acidentadas. A mountain bike foi um sucesso imediato, e a forma como as mountain bikes eram pedaladas encorajou as cidades a se tornarem conhecidas, assim como encorajou os moradores da cidade a escapar de seu ambiente e inspirou outros esportes radicais. As bicicletas de montanha têm uma posição de assento mais vertical e melhor suspensão dianteira e traseira.

5. Décadas de 1970-1990: O Mercado Europeu de Bicicletas

Na década de 1970, à medida que as bicicletas recreativas se tornaram mais populares, as bicicletas leves com peso inferior a 30 quilos começaram a se tornar os principais modelos mais vendidos no mercado e, aos poucos, também foram utilizadas para corridas.

O fabricante sueco Itera criou uma bicicleta feita inteiramente de plástico e, embora as vendas sejam sombrias, representa uma tendência de pensamento. Em vez disso, o mercado de ciclismo do Reino Unido mudou das bicicletas de estrada para as bicicletas de montanha todo-o-terreno, que são mais populares devido à sua versatilidade. Em 1990, os cruzadores de peso estavam praticamente extintos.

6. Da década de 1990 ao início do século 21: o desenvolvimento das bicicletas elétricas

Ao contrário das bicicletas convencionais, a história das verdadeiras bicicletas elétricas soma apenas 40 anos. Nos últimos anos, a assistência elétrica ganhou popularidade devido à queda dos preços e ao aumento da disponibilidade. A Yamaha construiu um dos primeiros protótipos em 1989, e este protótipo parecia muito semelhante a uma bicicleta elétrica moderna.

Os sensores de controle de potência e torque usados ​​nas e-bikes foram desenvolvidos na década de 1990, e a Vector Service Limited criou e vendeu a primeira e-bike chamada Zike em 1992. Ela possui uma bateria de nicromo embutida no quadro e um motor magnético de 850g. No entanto, as vendas foram muito sombrias por razões que não são claras, possivelmente porque eram demasiado caros para produzir.

Dezoito, o surgimento e a tendência crescente das bicicletas elétricas modernas

Em 2001, as bicicletas elétricas se tornaram populares e até ganharam outros nomes, como bicicletas assistidas por pedal, bicicletas elétricas e bicicletas elétricas. A motocicleta elétrica (e-moto) refere-se especificamente ao modelo com velocidade superior a 80 km/h.

Em 2007, pensava-se que as e-bikes representavam de 10 a 20% do mercado, e agora representam cerca de 30%. Uma unidade de assistência elétrica típica possui uma bateria recarregável para 8 horas de uso, com uma distância média de condução de 25 a 40 km com uma única bateria e uma velocidade de 36 km/h. Em países estrangeiros, os ciclomotores elétricos também são classificados em regulamentos, e cada classificação determina como você os usa e se você precisa de carteira de motorista.

7. A popularidade das bicicletas elétricas modernas

O uso de bicicletas elétricas cresceu rapidamente desde 1998. De acordo com a Associação de Bicicletas da China, a China é o maior produtor mundial de bicicletas elétricas. Em 2004, a China vendeu mais de 7,5 milhões de bicicletas eléctricas em todo o mundo, o dobro do ano anterior.

Mais de 210 milhões de bicicletas elétricas são usadas na China todos os dias, e diz-se que esse número aumentará para 400 milhões nos próximos 10 anos. Na Europa, mais de 700.000 e-bikes foram vendidas em 2010, um número que subiu para 2 milhões em 2016. Agora, a UE impôs uma tarifa protetora de 79,3% sobre as importações chinesas de bicicletas elétricas para proteger os produtores da UE que usam a Europa como seu país. mercado principal.